С 17 по 19 июля команда «Русской механики» и РМ-Спорт провела испытания на трассе PRIME RING, расположенной в парке «ТехноХутор» в Гаврилов-Ямском округе. Это мероприятие стало важным испытательным полигоном для спортивной техники, где рыбинцы приняли участие в гонках по бездорожью во всех дисциплинах — как в профессиональном, так и в любительском классах. Подробности можно найти в Рыбинских Известиях.
Кантри-кросс стал настоящим тестом для техники, проверяя, как она справляется с пиковыми нагрузками. Трехкратный чемпион России Алексей Зверев выступил на квадроцикле RM 1000, который в прошлом сезоне успешно преодолел марафон «Шелковый путь». К сожалению, на этом этапе его машина не выдержала экстрима: при приземлении после прыжка подломилось колесо. Алексей прокомментировал ситуацию:
— Для техники, которая уже прошла тысячи километров по бездорожью, это было ожидаемо. Главное — вовремя понять, где произошёл отказ.
Второй задачей команды РМ на гонках было тестирование нового болида. Михаил Орлов, выступавший на свежем RM 1000 в профессиональном классе, впервые вышел на скоростную трассу и смог занять 4 место. До пьедестала почета ему не хватило всего 0,66 секунды. Команда отметила:
— Разрыв небольшой, а значит, базовые настройки уже близки к идеальным.
В любительском классе также дебютировал Александр Финогенов на RM 800—T «Шелковый путь». Серийная машина, даже без серьезных доработок, продемонстрировала отличные результаты, завоевав бронзовую медаль.
Водные дисциплины для квадроциклов стали настоящим испытанием на сцепление и выносливость. На так называемой «грязевой ванне» машины опускались в воду сразу после старта. В этой дисциплине важна была не только мощность двигателя, но и работа вариатора, герметичность проводки, а также физическая форма пилота. В классе профессионалов эту задачу успешно выполнил Михаил Гороховатский.
Среди любителей на «кольце» стартовали Сергей и Владимир Козловы, а также Антон Молодцов. За полтора часа им предстояло проехать максимальное количество кругов по экстремально сложной трассе. Результаты не оправдали ожиданий: один экипаж застрял, а остальные не смогли уложиться в лимит времени. Несмотря на это, команда «Русская механика» считает такие результаты ценными:
— Специфика трассы PRIME RING позволила одновременно оценить поведение машин под пиковыми нагрузками, проверить форму пилотов на знакомых и новых платформах, а также посмотреть работу узлов в глубокой грязи.